Flagdagsmagasin_2025_Klar_print - Flipbook - Page 45
airpolicing
Fra MIG-21 til F-35
Et stort antal 昀氀ytyper har på skift
passet på det baltiske luftrum.
F-16 fra nationer som Norge, Portugal, Belgien og Holland, Mirage
fra Frankrig, i gammel tid tyske
Phantoms og senere Tornado,
svenske Gripen fra det tjekkiske
luftvåben og gamle MIG-21 fra Rumænien. Briterne har været der
med Euro昀椀ghter, polakkerne med
MIG-29, og i 2024 dukkede de
første F-35 op fra Nederlandene.
Også USA har deltaget bl.a. med
F-15.
JØS mener i dag, at opgaven kunne løses billigere og lige så godt
med færre udskiftninger, for det
er dyrt af 昀氀ytte folk og materiel til
Litauen for bare tre måneder.
”Man op昀椀nder jo den dybe tallerken på ny hver tredje måned, Med
lufttankning kunne vi eller en anden nation i nærområdet gøre
det hjemmefra,” påpeger han.
”Nu da Sverige er blevet medlem
af NATO, kunne de dække de tre
baltiske lande lige så let, som de
kunne dække Nordsjælland.”
”Det er jo en mission, der mest af
alt handler om at vise 昀氀aget.”
ste til at tage basen i brug.
”Her er der mulighed for indkvartering på basen, til gengæld har
de bygget lige op ad Tallinns internationale lufthavn, så det giver
lidt komplikationer.”
Siden starten i 2004 har Danmark
haft ”vagten” i Baltikum ni gange.
Bevogtningen af det islandske
luftrum begyndte NATO på i 2008,
og her har Danmark stillet op
foreløbig fem gange.
Ti år efter den første, danske mission, som JØS var chef for, rykkede NATOS air policing ind på en
mere moderne base: Ämari Air
Base tæt på Estlands hovedstad
Tallinn. Og danske F-16 var de før-
Og så er det første solo i F-16 for JØS, 1988.
45
